בטאון חיל האוויר

הסכם לשיתוף פעולה, ראשון מסוגו, נחתם בחודש שעבר בין ישראל לבין סוכנות החלל האירופאית (ESA). טקס החתימה נערך בכינוס החלל השישי על שם אילן רמון ז"ל, במכון פישר. במסגרת ההסכם, יתקיימו בעתיד חילופי מדענים ומהנדסים בין ישראל לבין מדינות אירופה, וכן יורחב שיתוף הפעולה המחקרי בתחומי האסטרופיסיקה, הנדסת החלל, הלוויינים וכן הביולוגיה והרפואה בחלל. "ההסכם מהווה הכרה 
בין-לאומית במעמדה של ישראל בתחום החלל", אמר בטקס החתימה שר המדע, הרב פרופ' דניאל הרשקוביץ. "זוהי למעשה הכרה בהון האנושי המיוחד, שמשפחת רמון מהווה לו דוגמה וסמל".

מטוסי ההרקולס J החדישים צפויים לנחות בארץ רק בעוד כשלוש שנים, אבל שם עברי כבר מחכה להם: "שמשון", אפשר להתחיל לגלגל על הלשון, זהו שמו של מטוס התובלה הכבדה החדש של חיל-האוויר.

מעבר לקשיים עימם מתמודדים החיילים בצה"ל, מתמודדים החיילים הבודדים עם קושי נוסף וגדול. כמה חיילים בודדים המשרתים בחיל–האוויר מספרים על ההתמודדות היומיומית, על הבית שעזבו מאחור ועל השירות הצבאי שמעניק להם רגעים ששווים את הכל

מאות טכנאי דרג א' משרתים בטייסות החיל השונות. בודקים, מחמשים, מכינים להמראה ומבצעים כל פעולה אפשרית כדי לשמור על חיי הטייסים וכשירות המטוסים. את דרכם הם מתחילים בתשעה שבועות בבסיס הטכני ותוך זמן קצר הופכים מבני נוער צעירים לטכנאים המבצעים תפקידים עם אחריות עצומה

חוקרי חלל בצבא הרוסי עובדים על פיתוח חללית בלתי מאויישת רב–פעמית, בדומה לחללית X–37 של חיל–האוויר האמריקאי, כך על פי גנרל–לוטננט אולג אוסטפנקו, מפקד כוחות החלל בצבא רוסיה. ברקע מהדהד מירוץ החלל ההיסטורי

איך מעבירים כלי–טיס בלתי מאויש בשלבי ניסוי מוקדמים מנקודה א' לנקודה ב' בדרך היעילה והמהירה ביותר ומבלי לסכן תושבים על הקרקע? בבואינג מצאו את התשובה