בטאון חיל האוויר

ביטאון
גליון 194 - בטאון חיל-האוויר
גליון 194 30/08/10
לגליון זה מצורף לוח שנה חגיגי

עסקי אוויר לרשימה המלאה

תערוכה בהונגריה

חיל–האוויר הישראלי השתתף בתערוכה אווירית בין–לאומית בהונגריה, אליה הגיעו נציגים של יותר מ–20 חילות–אוויר מרחבי העולם
אנשי הטייסת בביקור במאהל הבדואי. צילום: כרמל הורוביץ

תודה מיוחדת למסוקי החילוץ

אל טייסות מסוקי הסער של 
חיל–האוויר, המבצעות חילוצים ופינויים מוסקים, מגיעים מכתבי תודה מאזרחים שנזקקו לעזרת צוותי החילוץ ברגעי מצוקה. אבל תודה כמו שקיבלה בתקופה האחרונה טייסת הינשוף "ציפורי המדבר" מהשבט הבדואי אל–עזזמה, לא זוכרים גם ותיקי הטייסים.

"אף פעם אי אפשר לדעת כמה תאונות מנעת. אפשר לדעת רק כמה לא הצלחת למנוע"

בעקבות התרסקות היסעור, וכשטיוטת דו"ח הביניים של ועדת החקירה כבר מונחת על שולחנו, פגשה עורכת הבטאון את ראש מבק"א (מינהל בטיחות וביקורת איכות) בחיל–האוויר לשיחה מקיפה על היסעור, על חקירת תאונות ובעיקר על הדרכים למנוע אותן

כתבות לרשימה המלאה

אלון ברק והמסוק

טייס ללא מטוס

אנשי היי–טק, מוזיקאים, טייסים, ילדים, צעירים, מבוגרים במרכז, בצפון, בדרום, אז והיום. תחום הטיסנאות בישראל פרוס מהטיסנאי הצעיר ביותר ועד לוותיק ביותר וביניהם טיסנאים שהמירו את התחביב למקצוע ומצאו שעולם שלם פותח דלתותיו בפני כל מי שרוצה להמריא

זה שלנו

הוא היה מטוס הקרב הישראלי האחרון, החמיץ במעט את מלחמת יום הכיפורים והחזיר בגדול במלחמת לבנון הראשונה. במלאת 35 שנים מהצגת הכפיר ועם כניסתו לשירות של מוצר כחול–לבן אחר, מל"ט האיתן, אפשר להסתכל אחורה ולבדוק את התפתחות תעשיית המטוסים הישראלית

גם טייסים מרגישים

הטייס עשה טעות. מותר להעיר לו? אפשר להעיר לו? אסור להעיר לו? מטענים שנצברו לפני שנים בתוך תאי טייס, כמו גם שאלות על גבולות סגורים או פתוחים ביחסים שבין אנשי צוות אוויר, עולים על השולחן בסדנא ייחודית. מתברר שתדמיות ישנות ומיתוסים עתיקים יכולים להישבר. בואו, נדבר על זה

באוויר העולם לרשימה המלאה

"הכטב"ם הפך לכדור אש"

לא רק כדי להסיר משקפיים ושיער וגם לא רק נגד טילים: בפעם השנייה תוך שנתיים, משתמשות יצרניות המוצרים הצבאיים בלייזר נגד כלי–טיס בלתי מאוישים. הפעם היתה זו חברת "ריית'און"

על כנפי ענקים

יש מטוסים, יש מטוסים גדולים ויש A–380, הלוויתן העצום מתוצרת איירבוס, ללא ספק הדבר הגדול ביותר שטס היום בשמי עולמנו כמטוס נוסעים מן המניין. אפילו המציאו בשבילו קטגוריה מיוחדת, "סופר", מעל הקטגוריה של שאר מטוסי הנוסעים הגדולים הנמצאים בקטגוריית "כבד"
בעתיד תגיע גם הגרסה החמושה. הצגת ה"טאראניס"

קלטי קטלני

הוא מזכיר טרפז גדול מפלדה, גובהו ארבעה מטרים ויש לו, אם להאמין לסיפורים, פוטנציאל גדול. חברת "BAE מערכות" הבריטית הסירה בחודש שעבר את הלוט מעל "טאראניס", כלי–טיס בלתי מאויש חדש מתוצרתה
Feedback Form